Τρίκαλα, 31 Οκτωβρίου 2024
Με το παρόν δελτίο τύπου, ο Σύλλογος Τουριστικών Γραφείων Νομού Τρικάλων επιθυμεί να τοποθετηθεί σχετικά με τη νέα απόφαση του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας, η οποία αφορά τις υπεραστικές συγκοινωνιακές γραμμές της Περιφερειακής Ενότητας (Π.Ε.) Τρικάλων. Χαιρετίζουμε την απόφαση αυτή ως μια δεύτερη προσπάθεια του Περιφερειάρχη, κ. Κουρέτα, να διασφαλίσει τη νομιμότητα, καθώς και να αντιμετωπίσει τις παραβάσεις που σχετίζονται με τις γραμμές «Μετεώρα» και «Βιοσερ».
Με την απόφαση Α.Π. 288428/27.06.2024 (ΑΔΑ: 990Α7ΛΡ-ΒΞΧ), ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας επέλεξε να εξαιρέσει τις γραμμές «Μετεώρα» και «Βιοσερ» από τους νέους πίνακες υπεραστικών ενδονομαρχιακών δρομολογίων της Π.Ε. Τρικάλων. Η κίνησή του αυτή βασίζεται στο ότι η λειτουργία των εν λόγω γραμμών αντίκειται στην ισχύουσα τουριστική νομοθεσία, ειδικότερα τον Νόμο 711/1977.
Αντίθετα, ο Γραμματέας της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας – Στερεάς Ελλάδας, κ. Τζανακούλης, εξέτασε την απόφαση αυτή, έπειτα από προσφυγή της εταιρείας «Κ.Τ.Ε.Λ. Τρικάλων Α.Ε.», και εξέδωσε τη δική του απόφαση ακύρωσης (Α.Π. 50205/16.09.2024, ΑΔΑ: 92Σ8ΟΡ10-ΓΤΝ) της απόφασης του Περιφερειάρχη.
Η απόφαση του κ. Τζανακούλη χαιρετίστηκε από τα συμφέροντα που υποστήριξε – συγκεκριμένα από την «Κ.Τ.Ε.Λ. Τρικάλων Α.Ε.», η οποία σε δημοσίευμά της στις 18/09/2024 παρουσίασε την επανέναρξη των γραμμών «Μετεώρα» και «Βιοσερ» ως δικαίωση, συνοδευόμενη από το ακόλουθο σκεπτικό: «Ο σχεδιασμός του δικτύου λαμβάνει υπόψη και τις ανάγκες μετακίνησης του επιβατικού κοινού από και προς προορισμούς ιστορικού και τουριστικού ενδιαφέροντος. Επίσης, ο σχεδιασμός του δικτύου λαμβάνει υπόψη τις ειδικές ανάγκες μετακινήσεων εργαζομένων προς τους χώρους εργασίας».
Το συγκεκριμένο σκεπτικό βασίζεται στον Νόμο 4974/2022 και ειδικά στις παραγράφους 2 και 5 του άρθρου 9, αγνοώντας σκοπίμως το άρθρο 32 του ίδιου νόμου. Το άρθρο 32 στην παράγραφο 2 αναφέρει ρητά: «Από την έναρξη εκτέλεσης στην επικράτεια του μεταφορικού έργου που παραχωρείται σύμφωνα με τον παρόντα, καταργούνται τα άρθρα 1 έως 32 του Ν. 2963/2001 περί οργάνωσης και λειτουργίας των δημόσιων επιβατικών μεταφορών με λεωφορεία». Καθώς οι δημόσιες υπεραστικές γραμμές στην Ελλάδα δεν έχουν δημοπρατηθεί ούτε ξεκινήσει εκτέλεση με βάση τον νέο νόμο, οι διατάξεις του Ν. 2963/2001 εξακολουθούν να ισχύουν, καταρρίπτοντας έτσι το σκεπτικό της απόφασης του κ. Τζανακούλη.
Συγχαίρουμε τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας, ο οποίος, με γνώμονα τη νομιμότητα, έλαβε μια απόφαση που αντιτάσσεται σε ενέργειες που δεν ευθυγραμμίζονται με τον νόμο. Με αφορμή την επέτειο του ιστορικού «ΟΧΙ», θεωρούμε πως η απόφαση του κ. Κουρέτα αποτελεί ένα ηχηρό «ΟΧΙ» στην παραποίηση της νομιμότητας για συμφέροντα που εξυπηρετούνται.
Τέλος, καλούμε την «Κ.Τ.Ε.Λ. Τρικάλων Α.Ε.» να αναγνωρίσει τη λανθασμένη της στάση, ζητώντας δημόσια συγγνώμη για την παραπληροφόρηση της κοινής γνώμης μέσω της υποστήριξης της απόφασης του κ. Τζανακούλη. Προτείνουμε να σταματήσει να επικαλείται τον Νόμο 4974/2022 για την υποστήριξη συμφερόντων που δεν ευθυγραμμίζονται με τον σεβασμό στη νομιμότητα. Άλλωστε, εάν εφαρμοστεί ο εν λόγω νόμος, ο συγκοινωνιακός φορέας στην Π.Ε. Τρικάλων μπορεί να ανατεθεί σε άλλες εταιρείες από την Ελλάδα ή την Ευρώπη, όπως η FlixBus, η Transdev, η MarinoBus, η EuroLines, ή ακόμη και η «Φρούριο Τρικάλων Ι.Κ.Ε.».
Με εκτίμηση,
Σύλλογος Τουριστικών Γραφείων Νομού Τρικάλων
👁️ Το άρθρο αυτό προβλήθηκε 286 φορές.
